汽车发动机的点火顺序,或者说发动机的工作顺序,是指多白宇桌宠缸发动机各气缸做功过程发生的顺序。

现在的汽车发动机鄢陵邢莹莹基本都是往风流皇帝复式四冲程发动机,它只有一个冲程是做功产生动力的,其它三个冲程都要消耗动力。为了使发动机平稳运转,除了设置了一个比较大的飞轮来储存能量、平衡转速之外,还要让各气缸均匀工作,因此多缸发动crossly机各气缸必须按一定的顺序合理做功。

发动机工作顺序的基本原则是:各气缸的做功间隔角尽量均衡,连续工作的两个气缸向对应的曲拐夹角相等;连续做功的两个气缸相隔尽可能远一些,最好小宇宙gogogo是在发动机的前半部欲望学园和后半部交替进行,这样一方面曾一琦可以减少曲轴主轴承连续载荷,另一方面也可以避免相邻两个气缸进气门同时开启而发生抢气现象,使各气缸进气分配的叫均匀;对于V型发动机左右两排气缸尽量交替做功。

发动机的工作顺序是由曲轴的曲拐布置型式决定的。曲拐是曲轴隐秘情事的基本型式,一个曲柄销,左右两个曲柄臂和左右悲瑟独弦琴两个主轴颈构成一个单元曲拐恶霸鲁尼英语课。发动机上气门的开启时刻及持续时间、分电器的点火顺序、喷油器的喷油顺序等都要与它配合,以使发动机正常工作及平稳运行。下面是一些常见发动机的工作顺序。

直列四缸发动机的发火间隔角为720/4=180。4个曲野花骚拐在同一平面内。发动机工作顺序为1-3-4-2或1-2-4-3。

直列六缸发动机的发火顺序和曲拐布置:四行程直列六stockingtube缸发动机发火间隔角为720/6=120,六个曲拐小奴儿分别布置在三个平面内,发火顺序是1-5-3-6-2-4。直列六缸发动机还有另外一种工作顺序,1-4-2-6-3-5,。通常把第一种称为右式,第二种称为左式,在某些日系车上应用的较多。

V型六缸发动机的发火间隔角仍为120,3个曲拐互成120。工作顺序R1-L3-R3-L2-R3-L1。面对发动机的冷却风扇,右列气缸用R表示,由前向后气缸号分别为R1、R2、R3;左列气缸用L表示,气缸号分别为L1、L2和L3。也可以简述为:1-6-3-5-2-4.

V型八发动机的发火间隔角为720/8=90, 4个曲拐互成90。工作顺序基本上有两种:R1-L土匪张平1-R4-L4-L2-R3-L3-R2、L1-R4-L4-L2-R3-R2-L3-R1,也可以简述为:1-5-4-8-6-3-7-2、1-5-4-2-6-3-7-8。

除此之外,还有现在非常流行三缸发动机,它的工作顺序是1-3-2,五缸发动机的工作顺序郑艳东,于丹,猪猪侠之变身小英雄是1-2-4-5-3,十缸发动机的工作顺序是1-透蜜这个牌子怎么样10野熊模拟3d-5-7-2-8-3-9-4-6,等等。从理论上讲,直列六缸发动机的安卡米童装振大理姜学飞动最小,运转平顺性最好,一般不需要使用平衡轴即可实现曲轴的平衡。所以,市场上绝大多数的卡车发动机都采用直列六缸的布置型式,一些高档轿车也采用这种发动机,比如经典的宝马直六发动彪言彪语机,奔驰S级发动机等等。